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(資料圖)

日前，一套以AI智能監(jiān)測(cè)設(shè)備為核心，集合主動(dòng)發(fā)現(xiàn)、快速預(yù)警、多方聯(lián)動(dòng)功能于一體的山區(qū)高速公路預(yù)防性管控體系在浙江上（虞）三（門）高速公路完成運(yùn)行測(cè)試后全面投入應(yīng)用，為國內(nèi)山區(qū)高速公路預(yù)防性安全管控積累了先期經(jīng)驗(yàn)。

山區(qū)高速公路地形地勢(shì)復(fù)雜，車輛高速行駛中由于視距不足、制動(dòng)受限容易引發(fā)事故。為破解這一難題，浙江省交通集團(tuán)旗下浙江滬杭甬高速公路股份有限公司在轄區(qū)高速公路復(fù)雜地形路段增設(shè)AI智能監(jiān)測(cè)預(yù)警設(shè)備，借助科技手段和體系化管控舉措筑牢安全防護(hù)屏障。

據(jù)了解，這套預(yù)警系統(tǒng)利用毫米波雷達(dá)、鐳射一體機(jī)等設(shè)備監(jiān)測(cè)路面異常事件，當(dāng)路面出現(xiàn)車輛緩行、物品掉落、行人穿越等情況時(shí)，系統(tǒng)能快速發(fā)現(xiàn)并立即觸發(fā)現(xiàn)場(chǎng)聲光報(bào)警和電子屏提示設(shè)備，主動(dòng)采取車道級(jí)限速、動(dòng)態(tài)車道分配、匝道管控限流、貨車動(dòng)態(tài)管理、交通事故響應(yīng)等管理措施，為司乘人員提供安全保障。同時(shí)，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)同步傳輸至計(jì)算機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)生報(bào)警圖文，聯(lián)動(dòng)高速公路交警、交通執(zhí)法隊(duì)及地方政府采取有效應(yīng)急處置措施，避免發(fā)生二次事故和次生事故。

目前，上三高速公路有近3公里特殊路段已實(shí)現(xiàn)AI智能監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)全覆蓋。自今年1月試運(yùn)行以來，已主動(dòng)發(fā)現(xiàn)異常停車事件6633起、主線占道和低速擁堵事件28起、車輛拋錨事件20起，平均2秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)事件監(jiān)測(cè)，同步啟動(dòng)預(yù)警預(yù)報(bào)，5秒內(nèi)上傳報(bào)警信息實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，具備“秒級(jí)發(fā)現(xiàn)”“實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)”的效能。

與AI智能監(jiān)測(cè)設(shè)備相配套，該預(yù)防性管控體系還在復(fù)雜地形路段更新縱向震蕩減速標(biāo)線，增設(shè)貓眼道釘、主動(dòng)發(fā)光型導(dǎo)向牌和雙組份雨夜標(biāo)線等設(shè)施，夜間路側(cè)輪廓線和導(dǎo)向標(biāo)志更醒目；建立高速公路管理單位與高速公路交警高效協(xié)同聯(lián)動(dòng)的工作機(jī)制，進(jìn)一步完善山區(qū)道路交通事故處置預(yù)案，有效融合各方保暢力量，形成高速公路交警、交通執(zhí)法隊(duì)、地方政府等多單位聯(lián)勤聯(lián)防聯(lián)動(dòng)的快速反應(yīng)機(jī)制。

“十四五”期，我國高速公路從大規(guī)模工程建設(shè)轉(zhuǎn)向智能化運(yùn)營(yíng)管理的新階段，通過科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新提升特殊路況、特殊天氣等情況下的通行能力顯得尤為迫切。浙江素有七山一水二分田之稱，中西部山多，該預(yù)防性管控體系的創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)現(xiàn)道路保暢從被動(dòng)管控向預(yù)防管控、主動(dòng)管理轉(zhuǎn)變，提升了通行效率，為山區(qū)高速公路安全管理提供了示范樣板。?

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