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6月17日，貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院客座教授梅世龍、貴州交通物流集團(tuán)副總經(jīng)理余波、貴州黔和物流總經(jīng)理顏晶、貴州省公路學(xué)會(huì)工程咨詢部副部長毛宣路、貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院科研處副處長聶華偉、建筑工程系教研室主任吳茜婷等一行到訪南方路機(jī)。南方路機(jī)董事長方慶熙、全球營銷總監(jiān)楊增廳、瀝青事業(yè)部部長翟資雄、大項(xiàng)目部部長周建華、營銷總監(jiān)莊銳賓、南方路機(jī)西南區(qū)域董事長連振東、貴州省經(jīng)銷公司總經(jīng)理蘇忠強(qiáng)等熱情接待了來訪專家一行。梅世龍教授一行先后參觀了南方路機(jī)產(chǎn)品展廳、智控展廳、生產(chǎn)車間、熱工研發(fā)與實(shí)訓(xùn)基地、實(shí)驗(yàn)中心、攪拌學(xué)院等。在考察中雙方緊緊圍繞以綠色環(huán)保、節(jié)能減排以及廢舊瀝青混合料資源化應(yīng)用等行業(yè)熱點(diǎn)話題進(jìn)行深入的探討與交流。參觀結(jié)束，在隨后的座談會(huì)上，南方路機(jī)董事長方慶熙再次對(duì)來訪專家一行的到來表示熱烈的歡迎。方慶熙表示，貴州省是一個(gè)多山的省份，特殊的地形地貌決定了貴州交通建設(shè)必須要逢山開路、遇水架橋。近年來，貴州交通也從“千溝萬壑”到“天塹通途”完成了史詩級(jí)的蛻變，“萬橋飛架”的背后也對(duì)瀝青混合料攪拌、機(jī)制砂等設(shè)備等提出了更高的要求，市場前景廣闊。希望通過此次貴州高速、貴州交職院各位專家學(xué)者的考察與交流，共同推動(dòng)當(dāng)?shù)亟煌ňG色可持續(xù)發(fā)展。梅世龍教授表示，早在南方路機(jī)成立之初就到過南方路機(jī)，當(dāng)時(shí)就對(duì)南方路機(jī)的產(chǎn)品和技術(shù)非常認(rèn)可。經(jīng)過二十多年的發(fā)展，南方路機(jī)在瀝青混合料、水泥混凝土、建廢資源化利用等領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，無論是設(shè)備研發(fā)還是材料研究都處于行業(yè)領(lǐng)先地位，是業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿企業(yè)。為促進(jìn)綠色交通和可持續(xù)發(fā)展，探索綠色產(chǎn)業(yè)新思路。在座談會(huì)上還進(jìn)行了南方路機(jī)與貴州省科技廳共建“貴州山區(qū)橋梁智能檢測與維護(hù)科技創(chuàng)新人才團(tuán)隊(duì)”的授牌儀式，雙方未來將開展針對(duì)貴州山區(qū)特有的地質(zhì)地貌、氣候條件等現(xiàn)狀，從智能檢測、工程材料、加固和維護(hù)工藝、信息化管理等四個(gè)方向展開研究，以期實(shí)現(xiàn)橋梁的檢測智能化、材料新型化、維護(hù)自動(dòng)化和管理數(shù)據(jù)化。

在座談會(huì)上，雙方就推進(jìn)校企合作、深化產(chǎn)教融合等事項(xiàng)進(jìn)行了深入交流。通過本次座談，創(chuàng)新人才團(tuán)隊(duì)與企業(yè)擬出了科學(xué)的合作計(jì)劃。未來，創(chuàng)新人才團(tuán)隊(duì)將從技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)品推廣及示范應(yīng)用方面不斷加深與南方路機(jī)的合作。同時(shí)雙方擬在貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院共同成立“混凝土工程研究中心”，通過合作并結(jié)合貴州當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，南方路機(jī)與貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院將實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，資源共享，學(xué)校可以更好的發(fā)揮自身的科研優(yōu)勢與人才優(yōu)勢，南方路機(jī)則能更好的發(fā)揮資源優(yōu)勢與市場優(yōu)勢，達(dá)到相互促進(jìn)、共同發(fā)展的目的。17日下午，雙方還進(jìn)行了精品骨料對(duì)攪拌生態(tài)的價(jià)值、水泥攪拌場站綠色智慧方案、瀝青混合料節(jié)能減碳技術(shù)與應(yīng)用、建筑垃圾資源化處理解決方案、余泥渣土資源化再利用等領(lǐng)域的交流探討，同時(shí)還現(xiàn)場觀摩南方路機(jī)V7制砂現(xiàn)場試驗(yàn)。在觀摩現(xiàn)場，梅世龍教授表示，機(jī)制砂是替代自然資源的有效方式，且有利于可持續(xù)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)。梅世龍教授曾任貴州高速公路集團(tuán)有限公司總工程師，同時(shí)他是橋梁方面的專家，曾參與設(shè)計(jì)貴州數(shù)座世界級(jí)橋梁建筑的設(shè)計(jì)與建造，主編《公路機(jī)制砂高性能混凝土技術(shù)規(guī)程》中文版和英文版。同時(shí)他與南方路機(jī)也有著深厚的交流合作淵源，曾把南方路機(jī)V7制砂設(shè)備寫入《機(jī)制砂高性能混凝土》作為大學(xué)教材使用，同時(shí)2022年也邀請(qǐng)南方路機(jī)參與《公路工程瀝青混合料機(jī)制砂技術(shù)規(guī)范》的編制。

近年來，貴州逢山開路、遇水架橋，有力見證了貴州大地實(shí)現(xiàn)“千年之變”。此次貴州高速集團(tuán)、貴州省公路學(xué)會(huì)以及貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院等單位來訪，將有力地促進(jìn)南方路機(jī)參與到貴州基礎(chǔ)設(shè)施特別是交通事業(yè)建設(shè)，通過開展交通領(lǐng)域的綠色、低碳、環(huán)保的裝備的研究與應(yīng)用工作，共同推進(jìn)綠色循環(huán)低碳養(yǎng)護(hù)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，讓貴州的山更青，水更綠，助力貴州交通行業(yè)“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn)。

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