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近日，陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)西安國(guó)際港務(wù)功能區(qū)聯(lián)合西安車站海關(guān)推出“一次進(jìn)境、一次檢測(cè)”進(jìn)口摩托車單車認(rèn)證監(jiān)管新模式。

新模式下，經(jīng)中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”由西安口岸申報(bào)進(jìn)口單車認(rèn)證摩托車，相較海運(yùn)，可為進(jìn)口企業(yè)節(jié)約40天左右的運(yùn)輸時(shí)間;進(jìn)口摩托車每臺(tái)節(jié)約運(yùn)輸成本、檢測(cè)成本、外觀損失費(fèi)用等約2.5萬元。

傳統(tǒng)監(jiān)管模式下，單車認(rèn)證摩托車只能以暫時(shí)進(jìn)口方式申報(bào)進(jìn)境，需運(yùn)輸至進(jìn)口單車認(rèn)證檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行單車認(rèn)證3C檢測(cè)，隨后需復(fù)運(yùn)出境，二次進(jìn)境時(shí)按一般貿(mào)易方式申報(bào)進(jìn)口，完成法定檢驗(yàn)和上線檢測(cè)后進(jìn)境銷售。這會(huì)造成每臺(tái)摩托車需3次裝卸及由此花費(fèi)運(yùn)輸成本約6000元，還會(huì)造成車輛外觀損傷損失，存在檢測(cè)環(huán)節(jié)多、運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)、車損風(fēng)險(xiǎn)高、資金成本壓力大等問題。

新模式通過整合檢測(cè)項(xiàng)目，做到“一次檢測(cè)”。進(jìn)口企業(yè)通過中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”進(jìn)口的單車認(rèn)證車輛以保稅物流貨物運(yùn)抵西安綜合保稅區(qū)，以暫時(shí)進(jìn)出口方式申報(bào)出區(qū)進(jìn)行單車認(rèn)證檢測(cè)，3C檢測(cè)和上線檢測(cè)項(xiàng)目同步進(jìn)行。

檢測(cè)后的摩托車退運(yùn)至西安綜合保稅區(qū)內(nèi)進(jìn)行保稅倉(cāng)儲(chǔ)，無須實(shí)際退運(yùn)出境。進(jìn)口企業(yè)以暫時(shí)進(jìn)出口方式申報(bào)入?yún)^(qū)，待其取得3C證書并需實(shí)際進(jìn)口時(shí)，海關(guān)在實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的基礎(chǔ)上，采信國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證試驗(yàn)報(bào)告結(jié)果，經(jīng)綜合評(píng)定合格后，出具隨車檢驗(yàn)單，按一般貿(mào)易方式申報(bào)完成進(jìn)口手續(xù)，做到“一次進(jìn)境”。(王嘉楠李 倩)

關(guān)鍵詞： 中歐班列 西安海關(guān) 一次進(jìn)境新模式 進(jìn)口單車認(rèn)證