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徐工XCA460可以說是少有的

“上天入地”全能款吊裝利器

在風電、建筑、石化

電廠、橋梁、軌交等施工領域

工況全覆蓋，業(yè)務全覆蓋

不僅力量的活不在話下

微距的活更拿捏在手

落戶黃石7個月

XCA460包攬當?shù)?/p>

“大、重、難、緊”橋梁吊裝任務

最近一次更是在

黃石現(xiàn)代有軌電車配套項目關鍵節(jié)點

挑戰(zhàn)“一夜合攏”的極速施工

三兄弟團戰(zhàn)，兩小時高效收工！

5日晚11點18分，隨著現(xiàn)場指揮的哨音響起，黃石市中心一主干道路口，進入緊張的兩小時掐表倒計時，黃石現(xiàn)代有軌電車正線配套道路立交工程——杭州西路口橋梁右幅聯(lián)鋼箱梁吊裝工程正式啟動。

“8點封路，11點準點起吊，2個小時必須吊裝到位，天亮之前撤場恢復交通。施工方時間卡的準，也卡的緊?！?/p>

有著十余年橋梁吊裝經(jīng)驗、黃石寶亮機電設備安裝有限公司張總派出了徐工三兄弟組成的“王牌施工隊”：

“55拼裝、300裝梁、460上梁，三塊總重203噸的鋼箱梁，比預定時間提前二十分鐘安裝到位?！?/p>

7個月超10000噸，XCA460成“跑場王”

QAY460作為寶亮吊裝的一員“新兵”，7個月的實戰(zhàn)歷練，目前已成為其三十余臺起重機的“領隊”，橫掃黃石高標準橋梁吊裝一線。

除去化工、電廠等工期短、頻次快的散活，XCA460擔當主力的橋梁施工就有有軌電車配套工程、沿江公路等，這些市政大活交叉同步施工，XCA460成最忙“跑場王”。

如果說噸位上的領先是“跑場”的必備素質，那么高效轉場則成就了“王”難以撼動的地位?！?8t、126t短距離轉場、55t、70t長途轉場”，XCA460行駛轉場的領先優(yōu)勢，讓這款車轉場更快、攬活更多、效率更高、口碑更好。

落戶黃石以來，XCA460已將超300片預制梁、水泥梁、鋼箱梁吊裝到位，僅沿江公路今年還有超萬噸橋梁等待這位“城建霸主”的鼎力起運。(本文來自黃石日報)

關鍵詞： 有軌電車 沿江公路 黃石日報