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贛深高鐵廣東段首座配電所送電成功

5月27日，中國中鐵電氣化局承建的贛州至深圳高速鐵路廣東段首座配電所——龍川西10kV配電所一次送電成功，所內(nèi)全部設(shè)備成功啟動，將為接下來的線路聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供電源保障。

贛深高鐵縱貫贛粵兩省，途經(jīng)江西贛州以及廣東河源、惠州、東莞、深圳等地市，是國家“八縱八橫”高速鐵路主要通道之一“京港(臺)通道”的重要組成部分。該高鐵全長436.3公里，設(shè)計最高行車時速350公里，共設(shè)車站14座，其中江西段全長134.5公里，廣東段全長301.8公里，廣東段共設(shè)置10kV配電所8座、10/0.4kV室內(nèi)變電所39座、10/0.4kV箱式變電站121座。

據(jù)中國中鐵電氣化局贛深高鐵廣東段項目負責人介紹，項目建設(shè)堅持“高起點謀劃、高標準管理、高質(zhì)量建設(shè)、高效率推進”的管理理念，運用了信息化平臺+BIM(建筑信息模型)+GIS(地理信息系統(tǒng))技術(shù)，引導高水準完成牽引變電所的建設(shè);應用信息化管理平臺，提升了項目物資、施工計劃、進度、檔案管理水平;建立了VR(虛擬現(xiàn)實)基地和BIM模型室，對施工每道工藝標準進行現(xiàn)場可視化培訓;還采用自動化拉線預配平臺、數(shù)顯式電氣化接觸網(wǎng)彈性吊索安裝儀、背負式鋰電壓接設(shè)備等裝備，全力確保施工工藝和工程質(zhì)量，保障線路按期優(yōu)質(zhì)開通運行。

據(jù)悉，贛深高鐵預計將于今年年底建成，開通后，深圳到贛州的旅行時間將由現(xiàn)在的近7小時壓縮到2小時，對大灣區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展將產(chǎn)生重要影響，同時也將為珠三角乃至整個華南地區(qū)的經(jīng)濟建設(shè)提供助力。(記者 劉靜)

關(guān)鍵詞： 贛深高鐵 首座配電所 線路聯(lián)調(diào)聯(lián)試 電源保障