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今年7月1日起，新修訂的《廣東省實(shí)施〈中華人民共和國消防法〉辦法》(下稱《辦法》)正式施行?！掇k法》規(guī)定禁止在室內(nèi)場所停放電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車，或?yàn)槠涑潆?，禁止攜帶電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車及其電池進(jìn)入電梯轎廂。由此，不少物管為了加強(qiáng)管理卻犯起了愁——增加人手意味著增加開支，而且還擔(dān)心人工管理出現(xiàn)疏漏。而海珠區(qū)濱江街道某小區(qū)的一個(gè)試點(diǎn)或許可以解決這個(gè)難題。

在海珠區(qū)濱江街道一個(gè)小區(qū)入口處，最近新安裝了一個(gè)方方正正的白色小盒，騎電動(dòng)自行車的居民可能也會(huì)發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)自行車只要在閘門前稍一停留，閘門就會(huì)自動(dòng)打開。據(jù)悉，這是濱江街道和來自黃埔區(qū)的企業(yè)高新興科技集團(tuán)及小區(qū)物管三方合作的電動(dòng)自行車智慧社區(qū)管理試點(diǎn)項(xiàng)目。

類似的白色小盒設(shè)備在小區(qū)出入口和居民樓門廳入口都有部署，其中，在小區(qū)出入口，通過識(shí)別車輛身份信息，聯(lián)動(dòng)門禁系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)小區(qū)車輛出入管理，防止非本小區(qū)住戶車輛進(jìn)出。如果小區(qū)居民電動(dòng)自行車丟失報(bào)案，物管也可在小區(qū)出入口進(jìn)行布控，識(shí)別嫌疑車輛，并進(jìn)行攔截、輔助偵破偷盜案件。

高新興智聯(lián)的解決方案總監(jiān)劉曉平介紹，這個(gè)小區(qū)門禁之所以可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)自行車無感通行，是因?yàn)樾^(qū)物管已為小區(qū)內(nèi)居民電動(dòng)自行車和電池都分別貼裝了車輛通行憑證和電池備案憑證，簡單理解就是一個(gè)電子標(biāo)簽。整套智慧社區(qū)電動(dòng)自行車管理系統(tǒng)采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，分別針對(duì)電動(dòng)自行車和電池做唯一性標(biāo)識(shí)，同時(shí)通過小區(qū)登記系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)車主、車輛、電池關(guān)系管理。目前試點(diǎn)小區(qū)已經(jīng)完成電動(dòng)自行車登記440余輛，預(yù)計(jì)小區(qū)電動(dòng)自行車登記總量將有約600輛。

一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)入戶行為，系統(tǒng)將向車主、小區(qū)安保人員發(fā)送告警短信，還能同步聯(lián)動(dòng)小區(qū)物管安保人員進(jìn)行現(xiàn)場勸阻、教育。

街道方面表示，希望通過采用先進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新社區(qū)電動(dòng)自行車治理模式，有效疏導(dǎo)社區(qū)電動(dòng)自行車治理難題，培養(yǎng)社區(qū)居民電動(dòng)自行車出入、停放、充電等安全文明行為習(xí)慣，實(shí)現(xiàn)社區(qū)電動(dòng)自行車智慧、便捷、安全的“最后一公里”全鏈條閉環(huán)管理。(李應(yīng)華)

關(guān)鍵詞： 智慧社區(qū)管理 電動(dòng)自行車 小區(qū)登記系統(tǒng) 先進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新