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眾所周知，每年發(fā)布的“中國公路學會科學技術獎”榜單，都會得到各方面的高度關注。因為它極具風向標意義，是對我國年度公路交通優(yōu)秀科技成果的匯總和對創(chuàng)新能力的全面審視。

在當前極為復雜的國內外變局中，我國交通基礎設施建設與運輸保障能力提升所處地位尤為突出。特別是在經(jīng)濟下行壓力增大的情況下，基礎設施建設壓艙石的作用進一步顯現(xiàn)。

隨之而來的，對科技創(chuàng)新的依賴程度、示范價值和產(chǎn)業(yè)孵化能力也要有更深、更新的認識。從2021年度的獲獎項目中，我們可以看到幾個顯著特征：一是我國交通基礎設施建設技術已穩(wěn)居世界領先地位，在陸續(xù)攻克了多年凍土、膨脹土、沙漠、巖溶等公路建設世界級難題的基礎上，我們在高山峽谷、大江大河及沿海地區(qū)相繼建成了一大批舉世矚目的特大橋梁、隧道工程，技術上均已達到世界領先水平；二是隨著“中國橋”“中國路”成為國家名片，“中國制造”“中國建造”也被賦予新的內涵。在為大灣區(qū)、長江經(jīng)濟帶、京津冀協(xié)同發(fā)展等國家戰(zhàn)略服務過程中，我國的裝備制造和智能建造技術進步快速。以大型盾構機、架橋機為代表的先進裝備，以標準化、工廠化、裝配化為代表的、具有自主知識產(chǎn)權的工程先進制造技術達到世界先進水平，并全面開啟產(chǎn)業(yè)化之路；三是智慧交通、綠色交通技術發(fā)展方興未艾。獲獎技術依托的五峰山大橋、濟青高速改擴建、西部地區(qū)隧道群等工程均備受矚目，大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術在交通運輸行業(yè)普遍應用且成效斐然。環(huán)保理念深入人心，低碳技術持續(xù)應用，交通基礎設施的綠色建設、綠色運維水平不斷提升，運輸組織水平和運輸效率也在不斷提高。

科技創(chuàng)新取得歷史性進步的背后，是黨的十八大以來的十年間，我國交通運輸改革開放步伐不斷加快，邁入了加快構建綜合立體交通體系的新階段，基礎設施加速成網(wǎng)，運輸方式有效銜接，物流出行安全高效，服務保障能力也得到鞏固完善。公路交通經(jīng)歷了“瓶頸制約”“初步緩解”“基本適應”，正在向“適度超前”方向發(fā)展，國民經(jīng)濟開路先鋒的作用進一步增強。

5月24日，《交通運輸部促進科技成果轉化辦法》開始實施，為行業(yè)科研機構、高校及其他具有研究開發(fā)能力的單位開展科技成果轉化提供了政策依據(jù)和范本?！掇k法》對科技成果的產(chǎn)生方式、成果類別及獎勵等作了明確界定，為科技工作者圍繞科技成果開展的建設開發(fā)、轉讓、許可、咨詢和服務等活動提供了支持。

堅定創(chuàng)新自信，勇攀科技高峰。讓我們一起努力，用創(chuàng)新的熱情去創(chuàng)造，把創(chuàng)新成果轉化為發(fā)展成果，轉化為建設交通強國的強大動能。

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關鍵詞： 科技成果 基礎設施建設 基礎設施