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成渝高速公路是國家“八五”重點公路工程，是四川第一條高速公路。該項目從1978年開始進行經濟論證，1986年被列入國家第六批世界銀行貸款項目，1990年9月正式開工，1995年7月1日成渝高速公路實現全線初通試運行，1995年9月15日全線竣工，1997年11月25日交通部批復成渝公路四川段更名為高速公路。成渝高速公路四川段起于成都市五桂橋，途經簡陽、資陽、資中、內江、隆昌等市縣，止于桑家坡，全長226公里。全線采用一級公路建設標準，為雙向四車道全立交、全封閉的收費高速公路，采用瀝青混凝土路面結構形式，平原微丘區(qū)路基寬度為25米，山嶺重丘區(qū)路基寬度為20-21.5米，平原微丘區(qū)設計時速80—100公里/小時，山嶺重丘區(qū)設計時速60—80公里/小時，其中雙洞隧道1座、主線橋181座、跨線橋145座，服務區(qū)2對，停車區(qū)3對，分別為簡陽北停車區(qū)、資陽服務區(qū)、資中停車區(qū)、內江服務區(qū)、隆昌停車區(qū)。成渝高速公路共有收費站16個，分別為成都站、龍泉湖站、石盤站、簡陽北站、簡陽站、資陽站、資陽高新區(qū)收費站、球溪西站、球溪東站、魚溪站、資中站、銀山站、內江站、內江市中區(qū)站、椑木站、漁箭站。

成渝高速龍泉湖段

成渝高速公路的建成，為四川省經濟發(fā)展特別是成渝高速公路沿線及周邊地區(qū)的經濟發(fā)展提供了前所未有的良好機遇，在成渝大城市的擴展和輻射影響下，大大延伸沿線市（縣）、區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢，不斷加強區(qū)間經濟技術交流與合作，為沿線城市乃至整個四川省創(chuàng)造了巨大的社會效益和經濟效益。

成渝分公司于2014年4月登記注冊成立，主營業(yè)務為高等級公路、橋梁、隧道等基礎設施的投資、設計、建設、收費、養(yǎng)護、管理、技術咨詢及配套服務，負責成渝高速公路（四川段）226公里的經營管理工作。

關鍵詞： 成渝高速 高速公路 路基寬度