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記者7日從樂山市高速公路建設(shè)管理辦公室獲悉，由中鐵城投集團投資、中鐵二局集團承建的樂西高速公路（樂山至馬邊段）大渡河特大橋連續(xù)剛構(gòu)于4月6日順利合龍，為年底繞城段主線貫通提供了重要保障。

據(jù)介紹，大渡河特大橋位于樂山市市中區(qū)境內(nèi)，大橋從西北向東南依次跨越蘇沙路、生態(tài)河、樂沙生態(tài)大道、安谷電站泄洪渠和尾水渠。作為全線關(guān)鍵控制性工程，其橋梁全長3452.5米，共設(shè)79個墩臺，其中70#～73#墩（90+150+90）米連續(xù)剛構(gòu)由54節(jié)懸灌段、4節(jié)現(xiàn)澆段、8節(jié)合龍段組成，采用掛籃懸臂現(xiàn)澆法施工，施工難度大、安全風(fēng)險高。

為確保大渡河特大橋順利合龍，承建方在工程技術(shù)、安全質(zhì)量、物資供應(yīng)等方面精心籌劃，邀請橋梁專家多次深入現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，詳細(xì)制定專項方案，對橫跨安谷電站尾水渠坡面防護(hù)、塔吊安全、高空作業(yè)等危險源進(jìn)行辨識評價、分級管控，保證橋梁建設(shè)過程的順利進(jìn)行。

據(jù)悉，樂西高速公路樂山至馬邊段位于四川省以南的樂山市境內(nèi)，分主線和樂自高速公路聯(lián)絡(luò)線，全長82.111公里。其中，主線起于樂山市區(qū)西側(cè)，對接樂山至雅安高速公路與樂山至漢源高速公路交叉設(shè)置的冷山樞紐互通，止于仁沐新高速公路馬邊支線武圣樞紐互通，路線里程75.761 公里。項目總橋隧比為43.84%，全線共設(shè)10座互通式立交(樞紐立交式互通4座，一般互通6座)，自2020年1月12日開工建設(shè)，計劃2024年8月15日竣工通車。

作為成都平原經(jīng)濟區(qū)與攀西經(jīng)濟區(qū)的又一條聯(lián)系通道，樂西高速路線是重要的致富通道。它的建設(shè)對于完善全省高速公路網(wǎng)，形成多通道連接西昌、攀枝花及云南，強化成都經(jīng)濟區(qū)對攀西經(jīng)濟區(qū)的輻射帶動等具有重要意義。

關(guān)鍵詞： 高速公路 順利進(jìn)行 中鐵二局集團